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許流芳想了想，也沒有什麼別的意見，只是道：“去幾天啊？兩千塊夠不夠？”
寧錚本想說不用了，自己有錢，但轉念一想，自己可沒法跟寧青山和許流芳解釋這錢的來歷，只好回答道：“應該三兩天的樣子吧，千把塊錢夠了，不用那麼多。”
“就兩千吧，多帶點。我一會兒拿給你。”許流芳說完，又靠回了寧青山的肩膀上看電視了。
寧錚也懶得在原地接着當電燈泡，便回房間了。
翌日一大早，寧錚帶着許流芳給的兩千塊錢，又簡單地帶了幾件衣服和手機，就輕裝上陣地去到了火車站。
高考結束以後雖然就是旅行旺季，但是今天畢竟也只是高考結束後的第二天，有許多少男少女們的暑期旅行還處於醞釀和計劃的階段，所以寧錚也就順利地買到了前往杭舟的動車票。
華夏國的動車是很快的。雖然其技術最早是學習其他國家來的，但是後續經過國內無數學者和工程師的努力研究和發展，華夏國的高鐵技術已經完全達到了世界頂尖的水平，甚至說是第一也不爲過。就連聯合國五常之一的洛舍總統弗拉基米爾·普汀做過以後，都忍不住驚歎。
寧錚過去也只坐過三兩回動車，如今更是重生之後的第一次，自然是哪裏都新鮮。若非怕惹來他人異樣的目光，他真想這裏摸摸那裏摸摸，好好研究一下其中的原理。等到動車穩定運行以後，他靠在椅子上，眼看着窗外估計了一下，這才發現這動車的速度幾乎與金丹期修士御劍飛行相當了。
看來，凡人的所謂科技也並非毫無可取之處啊。
隆亥市離杭舟市不算太近，以動車接近200km/h的速度，也足足花了六個多小時。一直到下午**多鐘的時候，寧錚才抵達杭舟站。
