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“哥，你要是再給我補上，那不成了你自己掏錢買車了嗎，我對你的心意沒有了不說，還增加了你的生活負擔，你過去那邊一切從零開始，手裏多帶點錢沒壞處，要不是你不要，我都想給你點錢，讓你帶走。”鄭麗春上了這麼多年班，平時又不怎麼花錢，所以存款是比較多的。
鄭立秋聽到這裏，也明白了，這筆錢是真的給不了了，畢竟他要搬家，也確實缺錢，只能是日後補償她了，但是最後他還是問了一句，“那行，錢我就不給你了，你這票是哪來的。”鄭立秋怕是有別人追求鄭麗春，然後給他的票，一個處理不好，鄭麗春就要搭上一輩子。
“我找後院鑫鑫換的，她拿了一個先進，廠裏給她的。這車你好好留着，哪怕是以後不騎了，也適當保養一下，以後會很值錢，全國一共也沒幾輛。”
“我知道了，我妹妹給我買的，我那得一直騎着啊，怎了可能換呢。我先走了，去玩了人家派出所管車牌的部門就下班了。”（實際上，車牌在58年街道改公社之前歸街道，62年之後歸派出所，但是中間這幾年各地標準不一樣，說不好誰管。）
鄭立秋騎車出去給車掛牌，出門的時候，正好碰上閆阜貴，“喲，立秋，新買的自行車，哪來的票啊。”這也是他的工作任務之一，大院裏出現了不應該出現的東西，例行盤問一下，再者就是眼饞，他那輛老二手車，雖然說是經過了他的仔細保養，但是總得來說並不好，主要是生產廠家不怎麼樣。
後世一說起漢斯，就是質量，機械，精度，嚴謹的代名詞。但是在戰後一直到六十年代初，漢斯出品一向是以勉強夠用，主要是他的優秀工人要麼死在了戰場上，要麼被戰勝國分了，但是國家要發展，大家需要工業品，所以早起漢斯的產品，尤其是西漢斯的民用品，一向都是能用就行，大名鼎鼎的藍牌自行車這段時間不可避免的也產生了質量下滑。閆阜貴這輛二手車就是藍牌的自行車，還是46年產的，可以說是質量最差的一批，現在已經開始出現問題了，也就是閆阜貴用的仔細，換個別人，也應該是修車鋪的VIp。
要說質量，國內能找到的最好的，而且數量比較多的，應該是蘭翎，這個車的特點是綜合性能很好，單項不突出，像菲利普自行車，什麼都好，但是由於貴的原因，市場存量很少。最結實耐用的的一直都是小日子的車，直到大名鼎鼎的永久51載重型自行車問世，才把這個桂冠奪走。但是就綜合性能來說，國產車直到八十年代，才勉強追上現在的蘭翎，甚至說在高端自行車製造領域，國內一直不強。
鄭立秋看出了閆阜貴的眼饞，但是也不好點破他，只是順着回了一句，“這是我妹妹給我買的，她找後院的趙鑫換的票。”
