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雖然六輛車都用極限的轉速在跑，但性能真的有差別。逐漸地，我開的野馬、秦、大衆尚酷爬了頭，和另三輛車拉開超過半個車身的距離。
呼呼幾聲響，三輛車幾乎同時越過三百米線，大衆尚酷首先開始了剎車……
我也趕緊剎車，但卻是策略性的假剎。我覺得秦的車手會有可能等我剎了才踩，從而搶時間拉開距離，哪怕只是踩慢半秒都能飄出去半個車身，我可不想這種情況發生，畢竟我自己就想來這招。
咯吱的聲音響起來，秦果然跟剎。
我兩眼放光，猛地放掉剎車補一腳油門，越過去領先半個車身後，看着秦的剎車速度來剎，始終保持着領先。我必須坦白的是，這一招很陰，同時很坑自己，如果不是爲的救命錢，我丟不起這個人，這哪兒是比的改裝性能和駕駛技術，完全是比的耍心眼。
幾秒前響遍夜空的馬達轟鳴聲瞬間變成尖銳的剎車聲，伴隨着觀衆的尖叫，後面的尼桑打滑越了道，舊款寶馬爲了閃避而跨線，以至於只有四輛正常衝線，兩前兩後，相隔半個車身的距離，前的自然是野馬和秦。
終點線最後段還有二十米的時候，我撇了一眼碼錶。
我滴個媽啊，車速還剩五十多。
此時駕駛秦的車手明顯改變了策略，不再點剎追來，而是深踩。
