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而航空公司店大欺客並不是只在華夏國，美航纔是最臭名遠揚的，加拿大鄉村歌手達夫-卡羅爾2008年3月乘坐美聯航航班從加拿大哈利法克斯前往美國內布拉斯加，抵達芝加哥的奧哈雷機場時，行李工將他和其他乘客的行李像"扔鏈球"一樣隨便扔，當時坐在機艙後部座位上的卡羅爾聽到後面一名女乘客叫喊道:“我的上帝呀，他們把吉他拋來拋去。”他們向工作人員投訴，也沒有人去制止。當他拿到行李後，發現自己的吉他已經被摔壞了。
卡羅爾的吉他是價值3000美元的"泰勒"牌吉他。爲了修好它，卡羅爾花費了1200美元。但他認爲修理後的吉他已無法彈奏出以前的音色。自那之後的9個月裏,卡羅爾先後向聯合航空公司在芝加哥、紐約、加拿大甚至印度的服務部門投訴，結果"皮球"總是被踢來踢去。卡羅爾決定利用音樂討回公道。“我當時就想要把這件事情寫成歌曲、製成視頻，然後放到網上去,讓大家知道我的遭遇”。
卡羅爾將這首《美聯航弄壞吉他》拍成MV放在Youtube上之後，沒想到在10天之內，這首歌的點擊量接近400萬次。卡羅爾似乎一夜成名，他發現他和自己樂隊的唱片銷售量大漲，已經在加拿大的Itunes網上打入前20名。
同時，美聯航爲此付出了巨大代價--股價暴跌10%，相當於蒸發掉1.8億美元市值，而且還被數以百萬計的人指責。最終,美聯航一改過去的冷漠和推諉，付給了卡羅爾賠償金，還聲稱要用這個視頻培訓員工提高服務水平。
以上的新聞只是被曝光的而已，還有很多沒有曝光的，比如保安人員毆打乘客，用言語侮辱乘客，以及刻意針對乘客的，只是因爲沒有曝光到公衆視野裏面而已，不代表這些現象不存在。
林時仔細的看了看各個公司的財報之後，把目標定在了北越航空、極行航空以及南廣航空上面，原因是他們的規模比較大，沒有什麼“顯性”的負面新聞，最重要的是，林時從公開的信息披露中得知這三家公司最近在大額舉債搶佔市場份額！企業在蕭條的時候加槓桿，只會使虧損越來越大，而林時剛纔就查過這三家公司的掌舵者，都是一些比較傑出的人，所以可以初步判斷不是戰略決策失誤。
林時最終得出了這麼一個結果，這幾家公司應該提前感受到了行業的轉折點，油價空前絕後的低，只有四十幾美元不到，而在金融危機的時候油價100美元左右，比十年前低了百分之五十還多，而在繁榮的時候，企業的槓桿將會擴大企業的收益……
“把這幾隻股票寫幾篇分析報告交上去。”林時把股票名字發到了微信羣裏，然後道。
“這幾家航空公司負債比率都比較高，你確定要推薦這樣的股票？”周芸夢皺着眉頭提醒道，以她的標準是怎麼也不會看上這樣的股票的，風險太大了。
