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一切的有利條件，鑄就了mt79發動機。
mt79發動機要比起cJ50上面搭載的發動機大上不少，所以自然不可能匹配。
陳懷慶也沒有打算說搞什麼匹配之類的，mt79是臥式發動機，也就註定了，不能夠搞跨騎摩托車。
得要搞彎梁摩托車，或者踏板摩托車。
此時國內有彎梁摩托車嗎？
建設cY80還在腹中，並沒有正式的開始生產。
至於說踏板摩托車，現在還真的搞不了。
踏板車的外形決定了，需要無級變速自動離合器，也就是所謂的自動擋，給油就走，捏剎車也不熄火。
先別去搞那種技術難度大的東西，還是從簡單的搞起。
彎梁摩托車一直都不是摩托車市場的主流，對此陳懷慶自然是知道。
