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皮卡車在華國汽車市場上面一直都並非主力車型，其主要銷售地在北美、東南亞、中南美、大洋洲以及西亞北非。
在國內的汽車市場上面，大家都覺得皮卡車屬於低端車型，反正用來幹活的車，都屬於低端車。
用來幹活的車，肯定就選皮實耐用，價格便宜的。
拿一輛幾十萬的皮卡車來拉各種工具，拉河沙水泥，這得要多賺錢纔敢如此搞？
陳懷慶之前的時候，已經去看過motap1了，車頭和內飾的設計上面，有點抄s1的。
等等，說抄的話，好像不能夠這樣子說。
家族化設計！
對，這就叫家族化設計。
都是墨塔汽車的產品，一家人的事，那能夠叫抄嗎？
離開的時間也就兩個多月，可墨塔集團的變化，可是不少。
