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随庄亦翔带来的行李当中，整整5吨二锅头和20吨中国食品，日用百货已经发放了一大半。整个黑海造船厂内洋溢着久违的喜庆气氛。
从苏联解体以后，黑海造船厂和乌克兰所有大型军工企业一样陷入停工，没有了军方的订单，军工企业只能依靠政府补贴勉强维持，向职工发放数量极其有限的生活费。曾经，黑海造船厂是前苏联最大的水面舰艇制造工厂，也是唯一能够设计和生产航空母舰的造船厂。前苏联时期，曾经风光无限，工厂厂长为副部级干部，即使是中层干部，也享受厅局级待遇，有别墅，公寓，小汽车。工厂的工人社会地位很高，收入丰厚。在尼古拉耶夫，甚至整个敖德萨地区广泛受人尊敬。
苏联解体，乌克兰独立之时，尼古拉耶夫的黑海造船厂也面临动荡，因为船厂属于乌克兰，在这里的俄国水兵开走了正在兴建中的库兹涅佐夫号航空母舰。同时，正在这里维修和即将完工的俄国舰艇纷纷逃往俄国港口。给尼古拉耶夫船厂留下的都是无法开动的舰艇和舰艇半成品。
因为国家安全战略的转变，乌克兰政府没有向海军投入新的造舰经费，而且独立以后的很长一段时间内，乌克兰面临的主要问题是内部纷争和东部顿涅茨克地区分离主义势力。对海军方面几乎没有任何投入。
酒店的房间里，庄亦翔和陈锋都看着安波列夫厂长，等待他想办法。但厂长知道，这一关很难。军械的采购，很多时候考虑的是政治因素，而非经济。黑海造船厂已经宣布破产，清算委员会需要解决的问题很多，每一条都涉及到钱。独立之初美国曾经就乌克兰销毁核武器，向乌克兰方面提供了部分援助。俄国希望将苏联解体时滞留在乌克兰的图-160战略轰炸机赎回，向乌克兰支付了一部分钱。这些钱用完以后，黑海造船厂只能靠出售建厂以来积累起来的废钢铁，为俄国海军提供舰船配件和修修补补苟延残喘。想到出售瓦良格号时遭遇的重重阻力和困难，他几乎绝望。
“基辅方面不同意的话，我们无法拿到出口许可证！”安波列夫艰难的说。
庄亦翔安慰：“我们中国人有一句话叫谋事在人，成事在天。我们努力争取，说不定就能有转机！”
陈锋说：“是啊，基辅方面也应该考虑清楚。有钱不要，还要花钱去拆解。船厂几万工人等着发工资吃饭！”
“但是，国防部那边……”安波列夫摇摇头：“真不知道下一步该怎么办！”
陈锋说：“如果是政治因素，那么，我们用在马来西亚注册的公司来购买这两艘军舰呢？”
