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史志記載，相水鎮始建於明朝後期，自古以水聞名。
相水河在這裏轉了個大彎，形成半島地形。長期以來，從相水河上往來的大小船隻，把這裏當作貨物集散地，商業貿易經久不衰。後來，李自成的農民起義軍，曾在此地大舉興建軍營和糧倉。再後來，侵華日軍曾在此地鋪設專線鐵路，建成大型軍需物資儲備基地。
本地的文人們每當說到相水鎮的歷史，總會舉一首古詩爲例——一江春波渡千帆，兩岸紅葉醉秋山；
窗前倒映夏荷月，冬絮廊橋相水彎。
此詩描繪了相水鎮的四季景象，栩栩如生。然而，若以詩中文字去尋找相水鎮的現實情景，就不一定貼切了。你看：在公路運輸網四通八達的今天，內河水運行業日益衰落，相水河上不會再有“千帆”景象出現；“紅葉”是因爲有大片野生楓樹林才能出現的秋天景色，而現在沿河兩岸都已被人工經濟林和景觀林所取代。
再說詩的後兩句：以前，相水河有一條支流水道橫穿相水鎮南北，水面最寬處也僅有幾十米。鎮上的人們都愛臨水而居，在水道兩岸隔窗想望；水道上架了廊橋供人員往來，正是一幅江南水鄉的美麗景緻。
但現在的相水鎮，已經變得面目全非。就在兩年前，一座鋼筋水泥的公路大橋，從相水河對面不遠的城市架過了相水河，穿過了相水鎮，這是城市快速環道的一部分。就憑這座橋，相水鎮被納入了城市的版圖，更名爲相水區；這裏數十年來以種菜爲生的郊區農民，都變身成爲城市居民了。
前面說到的那條橫穿相水鎮南北的支流水道，已被用土石方填平；在政府的主持下，水道填平後依勢建成街道，號稱商業步行街；過去臨水而建的民房，現在都變成了臨街商鋪。
要說有什麼沒有變化的，就只有鎮上那些七彎八拐的、麻石路面的小街小巷。相水鎮到處都是巷子，有些巷子看起來沒頭沒尾，說不清走向，外地人大白天在這裏迷路，那都是常有的事。
今天，祝建平約了建築規劃設計院的幾個設計師，在項目現場研究設計思路。他們開了兩臺車過來，只能將車停在街口，一行７人在巷子裏步行。
