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值得一提的是,這架飛機不單單有平直翼和旋翼兩種模式,機腹設計的時候還特意設計成了船身式的,也就是具備水上起降的能力!
說實話,也就是現在手上的技術不夠,否則唐李肯定會再激進一點,給這玩意加上潛水功能!
其實,加上潛水功能,難度也沒有多高,就是給尾部多加一臺推力螺旋槳罷了。
不過,當時因爲煤炭液化合成橡膠還沒有量產,座艙和發動機艙密閉性沒有保證,就放棄了這個功能了!
當然,純機械結構操控的傾轉旋翼,操作起來實在是太麻煩的。
也就是整架飛機是唐李親自設計出來的,這要換成山莊裏面剛培訓出來的那些飛行員,是肯定弄不明白的!
這就是沒有電子飛控系統的代價,只能夠在轉換飛行姿態的時候,手忙腳亂一番,全憑唐李的大心臟!
然而,從外面來看,飛行姿態轉換的時候,還是比較順滑的,並沒有失速的趨勢!
可惜的是,在唐李降落在黑雲峯山頂空地的時候,還是被山下的那些教衆發現了!
畢竟,這架驗證機的聲音太大了,兩部中型的五缸星型發動機沒有做任何的消音處理,在座艙裏面,唐李帶着厚實隔音耳罩都能夠聽到轟隆隆的發動機做功聲音!