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梁小竟在山坡之上的時候，已是看到了石林十八彎中山路綿延灣長，宛若黃河九曲，並且和九宮八卦陣勢隱然相合，若是對路線一個不慎，很有可能提前撞石。在這等級別的試駕中，撞石也就意味着失敗。可他也是第一次來此，第一次進石林，根本就沒有時間做路書。這等瞎轉悠，碰壁的幾率着實大的離譜。他這時候已是切換到了四檔，車速慢慢地提到了六十碼。
神車揚起的沙石灰塵漫漫飛舞，遮天蔽日，剛纔還是嶄新之極的神車，此刻已是污穢滿身。石林中，黃沙飄揚，奇石不見。記者們之前準備的攝像機這時候已是成了睜眼瞎，因爲他們看不到林中情況。只能靠聽着那嚇死老百姓的引擎聲，來判斷神車位置處在何方。石林縱深並不寬，但是上下皆通，十八彎中有好多彎是下山的彎道，待到柳暗花明處時，又直轉急上，形成了一條特殊的山道。
梁小竟此刻身在車中，慢慢地已是明白了這車剛纔爲何轉數高車速慢。原因無二，因爲這是砂石路，路況不穩，自是快不大起來。這裏的快和之前梁小竟在南威集團中賽道上跑的快自是不可同日而語。而現在，進入石林中後，路況雖然依舊，但車身已被梁小竟跑熱了，也就是跑出點經驗來了，這速度漫漫也就上來了。只是林中彎路頗多，梁小竟不敢踩到全油，一直是以八十碼的速度試探着路面。
剛纔他一番調試之下，連加了三腳油，發現油門踏板還沒到底，心中不由得驚歎這神車的設計者當真是個瘋子。他（她）設計出這麼大的加油空間，目的不言而喻，自是希望車手跑的越猛越好。
可是，油門是有極限的，油也是有限的，油路空間這麼大，踩到底後又能跑多遠？況且這車動力本就奇猛，油門再不控制，那真的就叫飛車了！這時候，梁小竟才明白這“天外飛車”的字面含義！
由於他對前方的路況不太熟悉，這林中又道路崎嶇，彎彎繞極多，他不敢跑的太快，但這麼跑下去，這神車的性能又如何發揮出來呢？僅從設計者的油門踏板設計就可以看出，這車是以山地極速爲目標，如果跑不到全油，造它出來又有何意義？
梁小竟此時陷入了兩難，不知道該如何抉擇。
