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送了卡,江少雖沒有給一句安定的話,楊善秀知道在那種情況下江少不會有任何表示,至於他收下卡後會怎麼樣,也不用等消息。彼此之間,一直都是這樣相處,不說透心裏明白是那樣子就行,分寸之間各自把握。
這次見江少顯然比預想的要順利得多,出來坐進車裏,楊善秀回味之後,覺得當初自己與志遠建設謀求大廈之舉,或許也是江少心裏所想。後來沒有謀求到手,那是另一回事。想到這種可能性,楊善秀在心裏暗笑,真是這樣的話今後在省城有更多的機會,只是,給了大額的卡有點心疼。
接下來要處理的事情也多,原邀約兩個人到茶樓坐坐,聊聊天,溝通信息,這時候心裏有底氣會順利多了。便打電話催那兩人,說自己已經在路上,笑呵呵地約定誰最後一個到誰買單。
這兩個人的份量不夠重,主要是位子不錯,在建設方面能夠到關節點但至少科級級別,平時楊善秀有合作有關照,算是熟人熟路。見面後喝茶、泡腳、體會一下休閒的感覺便回家,該說的話都說了該瞭解到信息也瞭解到。
楊善秀得到一個消息讓他很不爽又偏偏沒有辦法,沿江大道最好的一段標的已經內定,而且,是定給懷林市的通逸地產公司。對通逸地產公司的情況,省城這兩位也有所瞭解,但具體所指不多,很多消息都是猜測,楊善秀即使瞭解比較多如今也不敢隨口說出通逸地產公司的信息,擔心給傳出去會惹出某些人的不滿。
不是拍通逸地產公司不滿,而是省城某位不滿。
之所以說那段標的是最好路段,又是非常明顯。首先是出於江流較緩河段,如此,在修建沿江碼頭時水下部分會節省太多成本,時間上也會快得多。那段路地勢也平坦,不需要大挖坡地、炸山石等大量工程是另一個優勢;拆遷少,徵地困難和成本也會極大降低。那段路總計只有三戶人家,動用的地大多是後來開挖成菜園子的荒地,大部分只要對種菜戶做一點小補償,那些本來就無主動地也不會有誰來糾纏。這個優勢對那些要大力拆遷的路段而言,簡直好到不可形容。最後一個優勢是交通便利,國道直通這段路,今後在施工過程運輸上也會節省大量成本。
這種標段以前是要花極大力氣和資源來爭奪的,甚至處於一種半明半暗的競標拍賣狀態,誰家花的資源最多就會落入誰家手裏。可這一次,懷林市那邊先爭取到自主權,之後,直接交給通逸地產公司承建,雖說會經過招標環節的程序,行業內的人都明白那是怎麼回事。背後不必說出來的事情,心知肚明。