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餘大成最初的設想是隨着城市框架越來越大,虹吸效應將愈發的明顯起來。湯州目前還只停留在三環向四環過渡的階段,未來隨着人口持續流入,五環、六環將會應運而生。到那個時候,地鐵這種最先進的城市出行方式將很快超過公交、出租車等傳統方式,躍居日均載客量的第一位。而共享單車將會伴隨着地鐵的發展而迅速發展,承接最後三公里的服務。
仗着前世的記憶,餘大成知道共享單車這一行存在巨大的紅利,而且誰提早佈局,誰就能搶佔先機,得到社會資本的認可,所以他纔在公司資金如此喫緊的情況下,毅然決然的進軍共享單車。
但聽了馮斌的話,餘大成的心涼了半截。
馮斌說,共享單車試運行的這一個月,效果出奇的差,不僅收益微乎其微,而且車輛破損的很嚴重,他曾親自查過看,不排除有人蓄意的。
“故意破壞自行車?不應該啊……”餘大成皺着眉頭。
“你最近是不是得罪什麼人了?”馮斌問道。
要說得罪的人可真不少,陸東昇、羅建輝、馬永強,都跟他有過或多或少的過節。但問題是這些人並不知道他啓動了共享單車的項目啊。
“你確定是認爲破壞的?”餘大成問道。
“來,你自己看,我拍下來了。”馮斌把手機遞過去。
從照片裏,餘大成看到有好幾輛自行車的輪轂都嚴重變形了,還有些車的車座被人扭了下來,總之幾乎沒有完好無損的自行車,全都多多少少的存在各種毛病。而且這些毛病一看就是有人故意的。