第446章 24億美刀，想讓我賤賣，不可能！ (第1/12頁)
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“羽嘉C500的總體機長爲73.8米，翼展爲64米，高度爲17.2米，機翼面積556.8平方米；”
“機身寬度6.1米，機艙寬度5.6米，長度爲58.2米，可容納420位乘客；”
“燃油容量8.4萬升，儲水容量254立方米，貨艙擁有44個LD3貨物集裝箱；”
“巡航速度爲925公里／小時，最高飛行速度可達982公里／小時，滿載航距約爲8600公里；”
“搭載兩臺帝江Air－D型渦扇發動機和四臺20兆瓦的大型電動機，引擎最大推力在380到460千牛之間；”
“若切換成電力驅動模式，能保持每小時720－780公里的巡航速度，利用無線充電技術，羽嘉C500的理論航距就是無限的……”
廖宏愷淡然一笑，侃侃而談道。
他在民營飛機制造業，摸爬滾打了足足二十年，親眼見證了民用大飛機產業的發展歷程。
起初想要通過仿製、合營的方式，慢慢學習機體結構、動力裝置、航電系統和機電系統這些先進技術。
然而，不管是漂亮國還是歐羅洲各國，態度上都非常一致，大華區高價採買發動機、起落架和吊艙沒問題，但如果想進一步窺探核心技術。
