第491章 大米air car,展望全新的時代! (第3/15頁)
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一陣清冷的微風吹拂而過,香樟樹‘沙沙’作響。
陳河宇抬手看了一眼腕錶,9點40分,嘴裏不由地嘀咕道:“老楊怎麼還沒到?”
爲了緩解高速運營壓力,優化出行方式和結構,交通司的大佬終於肯鬆口,向大米懸浮摩托車開放低空飛行路線,通過收取高額服務費的形式,反哺公共交通事業,以期提前收回公路養護成本。
一般來說,大華區的高速公路項目,基本會採用PPP投融資模式,上面立項招標,海內外的基金、金融機構和建築企業,負責提供資金和專業技術支持,再由運營商承擔道路的安全、暢通和維護工作。
合同期滿之後,高速公路的所用權才能全部收回來,進入免費期。
交通司敢開一個口子,陳河宇就有信心藉此撕開一道鴻溝!
大米懸浮摩托車只是一碟開胃小菜而已,下一步,他還要進軍飛行汽車的製造領域。
絕非“無人機+汽車艙”的那種搞笑設計,而是要做真正的陸空兩棲飛行汽車。
提高汽車行業的整體電能消耗量,夸父能源公司龐大的電力資源,纔有用武之地。
“嗡嗡嗡——!”