第504章 降價與漲價，不斷加劇的衝突！ (第1/13頁)
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吒北區，鐵路司。
楊哲彥推了推鼻樑上的眼鏡框，餘光瞥了一眼窗外，只見十幾家收到消息的主流媒體，此刻正蹲守在大門前。
他不由地會心一笑，抬頭看向對面的祕書，輕聲詢問道：“小李，陳先生到了嗎？”
“老闆，我剛剛和陳先生的助理確認過一遍，大約九點一刻左右到達，秦老、周祕書和孟先生，估計二十分鐘後到。”
小李聞言後，緩緩站起身，有條不紊地回覆道。
“十五分鐘後，記得提醒我。”
楊哲彥微微頷首，向祕書吩咐了一句，旋即低下頭，繼續翻閱手頭的文件。
滬城鐵路司作爲大華區十八鐵路司之一，管轄範圍涉及整個江南省，動車組數量位列第一，承擔着華東大區的客運和貨運任務。
既擁有時速350公里／小時的高鐵線路，也具備200公里／小時的高鐵線路，連接南北，貫穿東西。
其中動車組的客運量佔比高達60.9％，隨之而來的問題是，普速列車越來越少，速度慢、行程長、票價低的綠皮火車，似乎在漸漸退出普通人的生活。
