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海洋爺爺說:“帆船的航向，也不是完全不能限制，在正逆風左右各約45度角內，是無法產生有效的前進力的，但是，順風時的狀況也不佳，這時，伯努利效應消失，船速會慢下來。同時，也進入不穩定狀態。而有逆風航行能力的船，若要往逆風方向前進，必須採取Z字形的路線，才能到達目的地。”
計算機姐姐說:“帆船順風行駛時，就是依靠空氣對帆的動壓力推動帆船前進的。根據‘流速增加，壓強降低的伯努利原理，當空氣向一個方向流動時，它向側面作用的力就要相對減小。”
“也就是說，氣體流動速度越大的地方，動壓力壓強越大，而靜壓力壓強越小。流速愈小的地方，動壓力壓強愈小，而靜壓力壓強愈大。這樣，氣體流速小的地方，對流速大的地方就會產生一個側向的壓力，這個力，稱爲靜壓力。當迎風駛帆時，船正是在風的靜壓力推動下前進的。”科學博士說。
海洋爺爺說:“帆船要接受靜壓力，應該具有機翼一樣的弧形。我們將帆的橫截面和機翼的橫截面進行對照，就可以看到它們的共同點。當氣流通過船帆或機翼時，由於機翼上面和帆的前面的氣流，要走更長的距離，來與機翼下面及帆後面的氣流相會合，因而，就加快了流速，使帆的前面與後面、機翼的上面與底面的氣流產生不同的流速。”
“流速慢處的壓強，比流速快處的壓強大，這個壓強差，使機翼產生了向上的升力，也使帆獲得了向前的動力，在這裏，不妨也稱它爲‘升力9。”計算機姐姐說。
“先進的帆船和帆板，前進最快的時速，可達30至40千米，除了帆產生推力以外，還有一個重要因素，就是船底的流線型，船浸入水中部分的橫向截面積，遠大於縱向截面積，推力雖然比橫向力小，但船在水裏前進時，所受的阻力，要比船橫向移動所受的阻力小許多。所以，推船前進的效果，相當顯著。”科學博士說。
計算機姐姐說:“船靠風對帆的動壓力推動，而動壓力的大小，取決於風對帆的相對速度，相對速度越大，動壓力就越大。然而，船在動壓力的推動下，前進速度逐漸增加，風對帆的相對速度就會減小，因而，風對帆的動壓力減小，船速會再度慢下來，同時，會進入不穩定狀態。”
第400章傻子帶隊闖海洋
