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第402章充氣船航行歷程
劉傻子教授請來了一個帆航教練員徐達，劉傻子說：“下面，我請帆航教練員徐達、舞蹈演員、帆船愛好者林燕子給大家介紹相關知識。”徐達說：“我很榮幸，能夠給海洋奧祕探索行動組的成員講述帆船比賽。”
徐達說，在打開起航線之前，帆船搶先通過起航線者，爲搶航，個別召回重新起航。如果有較多的帆船搶航，裁判員無法辨明搶航帆船時，則召回全部該級別所有帆船，重新起航。帆船從5分鐘準備信號開始，必須遵守競賽航線規則和航行細則。
林燕子說，比賽航標是帆船比賽水域裏的設施，用來顯示比賽航道。風向角是帆船運動駛帆用的術語，指風向同帆船首尾連線之間的夾角。帆船前進的動力，主要依靠風力，而風向對帆推進作用的大小至關重要。運動員必須正確掌握風向角，才能充分地利用風力來駕駛帆船。
徐達說，主桅系帆船上的主要裝置附件之一。帆船主要靠帆來受風航行，而帆又必須依附於桅杆上才能揚帆遠航。桅杆大都用硬質圓木或金屬製成。根據帆船的大小和需要，分單桅帆船和雙桅帆船。單桅帆船的桅杆大都位於靠近艇首的地方。雙桅帆一般用於較大的帆船，兩根桅杆一前一後。在雙桅帆船中，分舵前後桅艇和舵後後桅艇，這些帆船上，前面的大桅叫主桅；後面的桅叫主桅。
林燕子說，左舷是帆船運動術語。船的兩側，稱爲舷，按船尾向船首的視向，船的左側稱爲“左舷”。帆船航行的方向，取決於艇體中央縱垂面與風向間的夾角，或取決於帆船方位的角度。左舷受風是帆船運動技術術語。當風從船的左側吹來，主帆位於右舷，這時的帆船，就是左舷受風。
徐達說，右舷是帆船運動術語。按船尾向船首的視向，船的右側稱爲“右舷”。右舷受風是帆船運動技術術語。帆船航行的方向，取決於艇體中央縱垂面和風向間的角度，或者說取決於帆船方位的角度。當風從船的右側吹來，主帆位於左舷，這時的帆船，就是右舷受風。
海洋爺爺說，平槳是帆船運動技術術語。帆船運動，主要依靠風力作爲推進的動力，但在離岸和返回岸邊時，也要用槳划船。帆船划槳時，先將穩向板提起，這時，水對船的阻力作用很小。爲了避免槳葉受波浪衝擊和減少空氣阻力，在划槳過程中，槳葉擊水後，即用手腕轉槳，使槳葉與水面平行，這就是平槳。
信號旗帆船比賽時，裁判員組織和指揮比賽的用具。帆船比賽的水域較大，要組織好以風力爲動力的帆船進行比賽，只有通過裁判船用國際旗語和音響來傳遞命令。
