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第408章電磁彈射器奧祕
在海軍博物館裏，講解員給同學們普及戰艦知識：“蒸汽彈射有兩種彈射方式：一種是前輪牽引式彈射，美國海軍1964年試驗成功。”
“我看過這方面的刊物，我知道，艦載機的前輪支架裝上拖曳杆，前輪就直接掛在了滑塊上，彈射時，由滑塊直接拉着飛機前輪加速起飛。”小聰悄聲說。
這樣，就不用8－10甲板人員掛拖索和撿拖索了。美國海軍核動力航母，都採用了這種起飛方式。
“另一種是拖索式彈射，顧名思義，就是用鋼質拖索牽引飛機加速起飛，這種彈射方式比較老。”講解員講。
劉傻子教授說，拖索式彈射時，甲板人員先用鋼質拖索把飛機掛在滑塊上，再用一根索引釋放杆，把其尾部與彈射器後端固定住。彈射時，猛力前衝的滑塊拉斷索引釋放杆上的定力拉斷栓，牽着飛機沿軌道迅速加速，在軌道末端，把飛機加速到起飛速度，拋離甲板，拖索從飛機上脫落，滑塊返回彈射器起點，準備下一次工作。
王可博士說，有些航空母艦，在其甲板前端有一個“跳臺”幫助飛機起飛，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹，艦載機以一定的速度滑跑後，沿着上翹的斜坡衝出甲板，形成斜拋運動，在剛脫離母艦的一段幾十米距離內，繼續在空中加速，以達到起飛速度。
劉傻子教授說，這種起飛方式，不需要複雜的彈射裝置。但是，飛機起飛時的重量，包括艦載機的載油量、載彈量、航程以及作戰半徑等，受到一定的制約。英國、意大利、印度和俄羅斯等國，由於技術限制，無法研製真正在技術和工藝上過關的蒸汽彈射器，所以，只能在本國航母上採用滑翹甲板。採用滑躍起飛艦載機的航空母艦，在載機起飛時，都必須以20節（36千米小時）以上的速度，逆風航行，以加大載機相對速度，來幫助艦載機起飛。
夢弟夢見機器人驕子變成的飛機，載着他與小聰、小波、小明、小燕子垂直起飛。顧名思義，就是飛機不需要滑跑，就可以起飛和着陸。機器人驕子說：“‘垂直起飛技術’是從20世紀50年代末期開始發展的一項航空技術。英國、美國、俄羅斯的一些航空母艦，採用這種技術。使用垂直起降技術的飛機機動靈活，具有常規飛機無可比擬的優點。”
