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馬克·安東尼部分繼承了其基礎型號內部結構的擁擠特性，即便張志豪已經嘗試緩解這一問題，也還是束手無策。
“這部分是整個製造週期中最具風險的步驟，我絕對不能操之過急，如果強行塞入電纜，很容易損壞某些零件。”
出乎意料的是，在七天半之後，張志豪最終完成了機甲的基本框架。
儘管機甲看上去幾乎完整無缺，但他還需添加馬驫要求的一些裝飾元素。
幸運的是，所有的附加部件都不復雜。照明系統是最複雜的系統安裝環節。張志豪並未密封未完成的機甲外殼，而是預留了一些孔洞。他可以輕鬆地放入內部照明設備，並將無線電源發射器安置在任何適合放置小型部件的角落裏。
外部燈光的安裝對他來說相對容易。這些薄而平的部件是由馬驫親自挑選的一位熟練藝術家預先製作好的。張志豪不得不承認，這種尖銳、棱角分明的設計遠勝於他自己拙劣的嘗試。這位藝術家甚至巧妙地將其設計得與襠部防護裝飾件相得益彰，進一步強化了機甲的陽剛氣質。
在安裝完燈光並固定上那襲猩紅色披風后，只剩下最後一塊部件了。那塊襠部防護裝飾件靜靜地躺在地上，等待着被安裝到這臺接近完工的機甲上。張志豪猶豫了一下。
“這有點尷尬。看着它……感覺就像是在移植別人的私密部位。”
儘管如此，爲了圓滿結束他的第二次機甲製造之旅，他必須完成這一步驟。他嘆了口氣，命令機械臂抓取這塊裝飾件並將其提起。由於該三角形裝飾件並非由特殊材料製成，機械臂毫不費力地將其舉起。當張志豪確認位置符合設計規格後，按下最後一個按鈕，讓機械臂牢固地將裝飾件固定在了正確的位置上。
張志豪深吸了一口氣，機甲幾乎完全完成了。他讓掃描機器人徹底檢查機甲以尋找潛在的故障，同時自己踩上一臺浮空機器人，升至駕駛艙。他還記得完成最後一步。
