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每當張志豪製造一臺機甲時，他都感覺自己彷彿在創造一個嶄新的生命體。在他狀態最好的時候，甚至會產生自己化身爲神的錯覺。
他的這臺獨角獸機甲與之前的設計相比顯得平庸許多。由於是匆忙之作，這臺機甲只具備最基礎的功能。作爲偵察型輕騎兵，火力十分有限，除了一把微不足道的激光手槍外，主要依賴長矛對其他機甲構成威脅。其裝甲薄如紙片，在所有輕型機甲中速度也只是勉強合格。
它的缺點同樣不少。
作爲一個趕工產品，各部分並沒有完美契合。雖然張志豪避免了重大故障的發生，但這臺機甲仍然存在許多可能在未來暴露出弱點的不一致之處。至少，它的四肢還能按設計要求大致正常工作。
此外，這臺機甲的耐久性也較弱。獨角獸機甲勉強能支持十五分鐘的高強度戰鬥，之後便會進入節能模式。如果無法及時爲能量電池充電，它只會變得更加遲鈍無力。
總而言之，獨角獸是他設計過的最糟糕的機甲之一，但同時也是目前他最優秀的作品。張志豪在這部作品中融入了許多細節處理，有些還是他在現場即興創作的。僅僅用了兩個半小時的時間，張志豪相信很少有人能比得上他的努力成果。
讓張志豪特別在意的是“x因素”。按照系統的評分標準，他的靈感之作——馬克·安東尼機甲只得到了c-的評分。他記得自己完成第一款真正意義上的機甲設計時所擁有的驅動力和激情。而當他完成獨角獸機甲時，那種感覺雖微乎其微，卻明顯超越了以往的經歷。
“我應該沒達到b級評分的標準。我能期待的最好結果也就是c級或c+。”
即便如此，這也代表着期盼已久的一個突破。張志豪從獨角獸機甲的設計過程中收穫了許多關於如何推進“x因素”運用的線索。如果他能牢牢抓住這一步，就能超越當前的侷限，更接近於實現設計一款完全原創機甲的夢想。
“現在，一切就看駕駛員的表現了。”
