第197章 進山尋找入口 (第2/5頁)
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於是乎，王安跟家人說道：“一會兒開會，大隊裏的馬車肯定也會賣，咱家無論如何也要整一個，要是別的沒人要，咱們就整兩個。”
這年代的馬車，車身都是木頭做的，兩個車輪轂和車軸是鋼的，輪胎是橡膠的，而且這年代的主要運輸工具就是馬車或者騾子車。
當然，牛車和驢車也算，只不過牛的速度慢，驢的個頭小體能也差，只有馬和騾子的耐力足，力量大，速度還快，所以跑長途最多還是用馬車或者騾子車。
其實馬車只是一個稱呼而已，車是一個車，就看用什麼牲畜去拉，用馬拉車，就叫馬車，用騾子拉，那就叫騾子車，當然，用驢或者牛拉車，那就叫驢車或者牛車。
並且不管是馬車本身，還是趕車的人，整體來說也是有講究的。
馬車前的兩根直木叫車轅，而車轅裏的馬，叫駕轅馬，駕轅馬通常是最好用，最操心，也是最受累的馬。
因爲整個馬車，其實都是駕轅馬在起作用，駕轅馬的左右是車轅，前有“夾板”，後有“頓丘”，上有“搭悠”，下有“大肚”，而馬車的前進、後退、轅輕、轅沉、拐彎，全靠駕轅馬，反正馬車上所有的作用力，都要靠駕轅馬來承受！
馬車通常是一匹馬拉車，跑長途或者拉重載的話，就會變成兩匹馬，三匹馬，甚至四匹馬拉車。
除了駕轅馬以外，其它所有的馬，都只起到一個作用，那就是拉車，所以駕轅馬，也是馬車的重中之重。
