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當二人醒來時他們各自躺在自己的艙室,周圍十分安靜沒有一絲聲響。看了一下手環上的時間,他們已經沉睡了13個小時。簡單喫了些機器侍者送來的食物,二人陸續來到主控制大廳,廳內除了一名女宇航員被留下照顧孩子們外,其他人都聚集在這裏了。

貝爾金將飛船還有一部氫氦推進器的事與大家做了簡單彙報,基於現在這種情況再航行下去肯定會因爲沒有能源補充而使他們永遠留在這無邊無際的暗物質中,大家一致同意給飛船更換上氫氦推進器,雖然這是一種比較老舊的推進器。經18人與系統的精準推算,即便是換上老式推進器,他們最遠也只能再向前航行35億光年,35億光年後即使未抵達宇宙盡頭也必須果斷返航,而且是無條件地返航。

太空城將氫氦推進器看成是“永動機”,其實那只是相對而言,氫和氦在相互轉換時也是要消耗能量的,其消耗比爲10%(氦在裂變時大部分還原成氫而少部分形成了放射性氧流),在無數天體運行的宇宙中,隨時都可以發射採集飛船進行能源補充,不會有那位船長會考慮到這一點點的消耗比,可當下沒有天體供他們補充能源,消耗比就顯得尤爲重要了。

會議結束後大家達成了共識,16人被分成4組,每組4人負責拆卸反物質推進器換上氫氦推進器,做到換人不停工。飛船在不降速的情況下更換,航行姿態還是要有人來監控的,這種飛行狀態是飛船最脆弱的時刻。如果在此期間遇到星體或者其它緊急事件,飛船在沒有主推進器提供動力的情況下危險可想而知,好在現在他們處於沒有任何天體的空間。

三個月後,在漆黑如墨的這片空間,一個釋放着白色光芒的亮點緩慢地移動,說它緩慢是同浩瀚的宇宙相對比,實際上它的移動速度已達到光速的百分之三十。

飛船主控制大廳,巨大的懸浮框幾乎佔據了這裏四分之一的空間,在場的只有9人,他們正全神貫注地凝視着懸浮框內顯示的數據與影像,今天是氫氦推進器安裝完成後的第一次試車。

“溫控系統正常。”

“程序系統正常。”

“輔助設備運轉正常。”

“動力輸出正常。”

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