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顯然，四條貨運電磁軌道長度並不一樣，長度的不同主要是用以運送不同類型的貨物。
簡單的說就是，可以承受更大加速度的貨物，其適配的配送軌道就越短，反之越長。
就拿這條最短的電磁軌道來說，7公里的長度，簡單換算一下，就可以粗略估算出通過這條電磁軌道發射上太空的貨物大概要承受450個g的加速度。
其實如今人類輕輕鬆鬆就可以用電磁炮令炮彈的加速度超過個g，不過貨物可不是炮彈，不僅質量比炮彈大，且太大加速度是會把有些貨物壓壞的。
而由於電磁軌道加速的特點，貨物只有還在軌道上纔會受到電磁力的加速，所以物體從靜止被推到第一宇宙速度，必然是在軌道上完成的。
這就需要保證軌道必須是磁懸浮的，否則若是有實體接觸的話，如此大的速度，一次發射所產生的摩擦熱量就足以將軌道或者航天器融化。
遠遠望去，這四道貨運軌道加上一道載人軌道猶如一個巨人將手掌虛握後置於地面之狀，五道軌道就想如來那掌中佛國的五根手指一般，看起來甚是宏偉，令人不禁聯想到些許神話色彩。
當然，由於中間的載人軌道是呈弧度上升之狀，眼光獨到的網友往往暗地裏將其看作是一根較突出的中指。
嶽淵在網上就偶爾看到一些宣傳軌道質量加速器的視頻下有一些‘扣天之指’的評論。
不得不說，不論什麼年代，評論區永遠都是神隱之地。
