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他第三次醒來的時候，機械故障率又多了許多，還變得更頻繁了，也出現了人員傷亡。
嶽淵發現，在這種情況下，輪值人員選擇換上了倉庫備用新配件，同時將已經徹底損壞的不能再利用的舊配件全部丟出飛船。
這樣的處理方式並非輪值人員自作主張，而是早就寫在希望號維護章程裏。向這種往一邊趕路一邊往太空扔垃圾的行爲，希望號一直在做。
那些完全沒法再利用的垃圾全都這樣處理，目的是爲了盡最大可能減輕希望號的質量。當然，以這樣的方式逐漸減小飛船質量確實少得可憐，但減一點算一點。
他五次醒來，冬眠艙因老舊損壞了一百七十八個，如果不是因爲有應急喚醒系統，這些人就都死了。
第六次醒來的時候，冬眠艙損壞過多，導致補充出現了問題，似的三百八十人不得不一直醒着。爲了不至於讓這些人老死，執勤領導計劃臨時喚醒了一部分人，縮短了他們的冬眠時間，然後將這些時間勻給這部分人。
不過因冬眠艙故障而不得不醒着的人卻十分有奉獻精神，他們將自己的餘生都貢獻給了別人，主動去冬眠艙生產車間工作，爲後續冬眠艙補充做出自己的貢獻。
一百年、兩百年、三百年、四百年、五百年、六百年......人類就這麼艱難前進着。
希望號哪裏壞了修哪裏，哪裏漏了就打補丁。
