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第一次華盛頓之行相當平淡，馮俊在視察了當地分公司後就決定直接離開，沒有多做停留。
接下來是佛羅里達州，這次飛行距離較遠，需要五個小時。在機艙中無聊至極的馮俊開始胡思亂想。他設想如果自己能在高空中穿越，回到末世後再穿越回來，會是在萬米高空還是隨飛機一起移動。這個問題激起了馮俊的好奇心，他忍不住想要嘗試一下。
但是想歸想，馮俊並不敢拿自己的生命開玩笑。於是，他又打起了學開飛機的主意。在敲開駕駛室的門後，他把坐在副駕駛位置的白人副駕駛拉了下來，自己坐上了副駕駛的位置，讓駕駛員教他如何駕駛飛機。
名叫瓦特·保羅的駕駛員驚訝得目瞪口呆。他今年剛滿四十三歲，自從畢業後就一直從事飛機駕駛員的工作。除了早年曾在航空公司工作外，近十年來他主要爲像馮俊這樣的富豪駕駛私人飛機。
保羅曾經服務過六位超級富豪，他們的私人飛機種類繁多。他也曾駕駛過像馮俊這樣豪華的飛機，上一任僱主是一位美國的石油投資人，甚至將一架波音客機改裝成了自己的私人飛機，其內部設施和豪華程度幾乎可以與空軍一號媲美。
這些富豪無論是種族還是年齡，一旦登上飛機，就會在後面的包廂裏尋歡作樂，根本不會理會他們這些飛行員。因爲他們每次出行都會有大量的美女陪伴，或者有很多朋友同行。
然而，這次的僱主卻完全不同。他沒有帶任何美女，反而在飛行途中來到了駕駛室。在把副駕駛威爾遜拽開後，他就坐在了副駕駛的位置上，強烈要求保羅教他開飛機。
保羅原本以爲這位h國裔老闆只是心血來潮，打算敷衍地教幾招讓他知難而退。然而，馮俊展現出了驚人的學習能力，很快就掌握了保羅教給他的基本操作。接着，他又按照保羅的建議開始閱讀駕駛手冊，並很快將其內容全部熟記於心。
馮俊對駕駛飛機表現出了極大的興趣，並迅速瞭解了灣流G650的駕駛艙構造。他記住了飛機的航電系統與控制系統，各種屏幕與儀表也無法難倒他。這讓保羅懷疑自己在學校裏學的飛行課程都是假的。
