半隻悲憤的貓提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
引擎轟鳴的剎那，馮俊並未體驗到預想中的強烈推背感。原來，極光戰鬥機配備了獨特的一種磁力加速座椅，結合微重力調節座艙，有效緩解了飛機加速時對駕駛員產生的G力。
在飛行器尤其是高性能戰鬥機急速加速時，會產生巨大的加速度，通常以G力的形式體現。G力是衡量加速度相對於地球重力加速度的倍數，用以描述這種力量對物體（包括飛行員）的作用。若不妥善應對，這種力量可能危及飛行員的安全。
在現世中，對抗G力的方法尚不完善，常見的做法包括穿戴抗荷服，戰鬥服、進行G應變訓練或特殊呼吸技巧，旨在減輕G力或幫助人體適應其影響。
以現代F35戰鬥機爲例，據阿美莉卡公開的數據顯示，在其加速過程中，飛行員最多能承受7.52G的力。
而極光戰鬥機在大氣層內飛行時，艙內G力可達9G，即每秒速度增加約90米/秒（200英里/小時）。這樣的加速度足以讓戰鬥機在不到10秒內從靜止狀態加速至超音速。
當極光戰鬥機準備衝破大氣層，進入外太空時，引擎需產生更大的推力以擺脫地球引力。在這一階段，戰鬥機可能承受高達12G的加速度，相當於每秒速度增加約117.6米/秒（約260英里/小時），使戰鬥機迅速達到逃逸速度，進入低地球軌道。
儘管戰鬥服是飛行員抵禦G力的最佳裝備，但明帝國爲飛行員量身定製了一款磁力座椅，能有效隔絕G力，使得駕駛員僅需着常服即可駕駛極光戰鬥機。
當然，極光戰鬥機也配備了一套輕便的戰鬥服，其內置的凝固琉璃體能夠抵禦高強度的G力。然而，馮俊此次出發倉促，未穿戰鬥服。不過，憑藉他六級進化者的強健體魄，應當能夠抵禦大部分G力帶來的傷害。
由於視力與大腦神經的進化，馮俊在觀察外界和與人交流時，常常感覺他人的反應似乎有些遲緩。記得幾天前與韓沖和孟文濤交談時，他們說話間總會有幾秒的停頓。這讓馮俊以爲自己在和兩個結巴交談，那種明顯的頓挫感讓他十分難受，總覺得自己的手下反應太慢。
即便不在血眸狀態下，一旦馮俊對某人或某事集中注意力，他的視覺感知就會極度放大，對方的動作和言語在他眼中都像是慢動作回放。
