第17章 商業化 (第1/6頁)
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傳統飛船還是航天飛機？
這要是在傳統航天項目選擇上，當然是前者。
後者已經被連續證明昂貴、低效且安全風險高，阿美在11年執行了最後一次航天飛機飛行任務，然後就終止了整個航天飛機計劃。
90年代華國規劃載人航天工程，備選方案裏也有小型航天飛機，但最後還是被否決了。
航天飛機主要從發射方式分兩種，一種是自己飛上太空，一種是被當作載荷用火箭送上去。
阿美的是前者，航天飛機起飛時綁在燃料罐上，再加兩個固體火箭助推器，飛起來、拋掉燃料罐，進入太空。
這需要航天飛機自帶大型火箭發動機，而且返回大氣層後是滑翔降落，不能像飛機一樣機動飛行。
前聯盟則採用後者，硬生生用巨大無比的“能源”火箭，把100多噸的暴風雪航天飛機硬推上太空，這就省去了航天飛機自帶的大發動機。
“暴風雪”的尾部取而代之的是四臺用於大氣層內飛行的渦扇發動機，和僅供變軌的小型火箭發動機，能在進入大氣層內後自由機動。
