第19章 抉擇 (第5/7頁)
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其包含了相當豐富的火箭回收時姿態數據庫，使自動控制系統能提前預判火箭的動作，使得及時調整姿態以免失控，整體可靠度達到97%。
最後，也是最重要的內部代號h-1型航天飛機技術指標。
當技術資料被解讀的那一刻，郭申就直呼撿到寶了。
航天飛機最大的麻煩不是安全性，而是價格太貴。
單純飛一次的發射費用不貴，貴的是外面的隔熱瓦、陶瓷絕熱板。
它像一塊塊磚一樣貼在航天飛機的外表，使得後者能以百噸重的機體穿越大氣而不被燒燬。
每一次飛行任務都要重新貼，數量更是幾萬塊之多，光是貼隔熱瓦的費用就能讓巔峯時期的老美都肉痛無比。
數量太多還導致安全隱患，脫落一塊就可能砸到整個火箭的某一部分，引發事故。
h1航天飛機也有隔熱瓦，但它的隔熱瓦先進太多了。
面積更大、重量更輕、性能更好，整架飛機才用了幾百塊，和初始的航天飛機簡直是天壤之別。
