第19章 抉擇 (第7/7頁)
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開發3.5米直徑箭體，裝四臺K120發動機，再捆綁兩枚現有的2.5米直徑助推器，分別搭載一臺K120發動機，起飛推力732噸，載荷係數約3%，近地軌道運力21.5噸，剛剛好給航天飛機用。
如果捆綁四枚，那起飛推力就是976噸，近地軌道運力30噸。
這個方案的好處是唯一的技術難點只有3.5米直徑箭體，但這個直徑並不難，其餘沒有任何新技術，非常可靠，極度成熟。”
“那激進些的呢？”
“這……我更傾向於是遠期計劃。”安德羅夫接過話茬，拿出一張手繪的火箭圖紙。
“在K120的基礎上發展一款新發動機，將推力增加到150噸左右；開發5米直徑級箭體，搭載7臺新發動機，起飛推力1050噸，進度軌道運載能力約31噸。
並且這種構型可以實現火箭一級的回收利用，結構簡單，且具備cbc潛力。”
