第36章 失重訓練 (第1/6頁)
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這一年的十月，是華國航天的一個重要轉折點。
當航天局連續開了三天閉門會議後，整個後續的發展計劃都做出了重大調整。
首先，航天局確認要儘快開發自己的可重複使用運載火箭。
尤其是未來的長五、長六、長七、長八都還有一兩年左右的時間才首飛，存在一定的改動空間。
不過不幸的是除了長征六號，其餘火箭都不適合一級回收。
因爲除了長六的一級是單獨一臺YF100發動機外，其餘三種芯級都是並列安裝兩臺YF100或者YF77發動機。
這種並列安裝的方式使垂直回收的難度直線增加，比操控單臺難得多。
但如果更改佈局，只安裝一臺發動機又推力不夠，此時再研發一種新型大推力、可複用的單燃燒室發動機也肯定來不及，只能在YF100上改。
YF100推力只有120噸，怎麼也不可能一個頂倆啊。
所以最後的決議是：有可重複使用潛力的長征六號複用型，cZ-6R立即上馬，構型直接逮着新遠一號乙硬抄就行。
