第50章 新計劃 (第3/6頁)
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比亞蒂和苧德兩家的電池技術還沒有後來的性能，市場上也沒有成熟的bmS系統，新能源汽車還處在生長期。
雖然陳均表示很多方面都不是時候，但實際上最大的問題還是新能源汽車的性能問題，以及後世倚仗的智能駕駛。
解決這兩個問題，新能源汽車依然會不可阻擋地侵佔傳統市場份額。
而且現在入場還有先發優勢，等到幾年後羣魔亂舞的時代，尤其是一衆互聯網公司帶資本下場，電車技術進步飛快，傳統廠商追趕起來都費力。
但現在林炬先把這些壓在心裏，他要等新遠的bmS有了成果纔好談合作，現在先籠絡關係。
潛在合作伙伴+1。
……
從11月末到整個12月，在外界眼中新遠總算消停下來了，再沒有什麼大新聞。
唯一對外披露的發射還沒開始，新遠購買了一艘拖船改成海上起降平臺，現在才趕往南海準備進行海上火箭回收測試。
但事實上，這段時間新遠宇航內部忙得飛起。
