第60章 IL－76MD (第5/6頁)
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公路雖然能過，但屬於特種貨物，連續這麼幾次折騰路管局絕對不給許可，對交通影響太大了。
空運……空運呢？
林炬讓系統工程師們分析可行性，新遠剛好還有兩架圖154呢，既然能背h1，那能不能背新遠二號？
答案是……不能。
新遠二號一級多達7臺液氧甲烷發動機就有近10噸，芯一級空重39噸，已經超過了圖154的最大運載能力。
拆掉髮動機也不行，即使是39噸重的殼體也太重了，圖154因爲機尾的發動機進氣口在上方，導致背部支架很高以免影響進氣，39噸質量導致的重心變化絕對會導致機毀人亡。
要想空運，必須有最大起飛重量200噸以上的重型運輸機，比如露西亞IL-76md、安124，安225，國產Y-20，阿美c17、c5這樣的大型運輸機。
當然除此之外一些大型民用客機也行，比如空客A380和波音747等，甚至客機保養維護起來還經濟些，使用單價還更便宜，沒事可以帶着員工出去團建。
雖然發射場的氣象學家已經說過8月底到9月份纔會有颱風過境，但林炬還是不太敢賭，畢竟意外太多了。
飛機也別無選擇，既要是大型飛機，還要申請特殊貨物航線，顯然最好的選擇就是聯繫空軍。
