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按照國際慣例,通常將leo(近地軌道運力)在30噸以下的稱爲中、小型火箭,30到50噸的爲重型火箭,100噸以上稱爲超重型或者巨型火箭。

新遠二號的成功標誌着華國航天從此進入重型時代,有能力組建大型空間站、開展大型無人探測深空的任務了。

這是自阿美、露西亞、歐盟以外的第四個政治實體,也是世界上首個有此能力的私人航天公司(老馬的重型獵鷹還沒發射)。

同時在可回收、燃料和箭體大小方面,新遠二號也是獨領風騷創下多個記錄。

露西亞航天局和naca正在捶胸頓足,想不明白新遠二號的總師和副總師怎麼就被他們放走,而且一回華國就展現出那麼大的成就?這一定是體制問題!

下一週的《times》已經披露,將會以林炬作爲封面,並已經遞交預約申請。

而在互聯網上,林炬更是逆着國產廠商捱罵的大潮流硬生生以“林廠長”身份出道。

這自然源於林炬前拖拉機廠主的身份,原來林廠長還是老員工表示親疏的稱呼,現在大家都這樣叫。

哈曼德王儲同樣爲林炬表示祝賀,表示一輛他從未開過的手工定製豪華跑車已經從阿伯裝上飛機,兩天後就將落在新遠的地面上。

不過到這裏哈曼德王儲才發現一個嚴重的問題:林炬居然沒有自己的莊園!

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