第107章 世界月球周 (第3/8頁)
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在航發委分部，林炬和航天局派來的專人進行了一番溝通，感慨地端詳着拿到手的長征十號火箭模型。
對於爲什麼突然實施2921工程登月的原因，大佬私下裏傳達給了林炬，後者也很理解。
上級能接受被阿美超越，但絕不能接受被私人航天超越，後者關乎的問題干係太大，足以挑戰穩定。
但林炬也愛莫能助，反正長征十號準備2018年4月登上月球，纔不到三年，系統給了48個月，等一等又不礙事。
而且長征十號已經被系統工程師們分析評價過，結論是：
技術上確實難度不算太高，大部分都是成熟的，也確實能達到要求，放在10年代前還是款優秀巨型火箭；
但是它不可回收，從效益和未來上講設計理念是落後於時代的，航天局也是沒辦法憋出了這麼個火箭。
不過2921工程也不是航天局單幹，計劃是航發委發佈的，就說明載人登月工程依然會拉入新遠等私人企業，但必須以航天局爲主，重要部件由他們研發生產。
初步溝通後航天局將部分電子器件和子系統分包了出來，價值也着實不小了。
但這件事其實對林炬有很大好處，因爲那個無處下手的“飛得更高”系統任務，要求擴大航天影響力和世界對航天的探索，現在不久明顯前進了一大步？
