第135章 馬一龍的新車 (第1/6頁)
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2月29日，specax爲重型獵鷹生產的連接件製造完成，cbc使用的三枚芯一級也準備完畢，正在工廠進行組裝。
3月25日，重型獵鷹就將進行第一次靜態點火測試，預計5月或者6月進行第一次首飛。
明年的2月，它就將搭載依然還處於ppt狀態的“gateway（門戶）”月球空間站，將其送入月球軌道。
gateway空間站雖然據設計有國際空間站的六分之一大小，由多個部分組成，但空間十分狹小。
一個國際居住艙（International habitation module，I-hAb），另一個是 habitation and Logistics outpost（hALo），由美國諾斯洛普·格魯曼開發。
設計可以爲四名宇航員提供生活環境，總容積……8立方米，也就是2x2x2的空間，還要塞下4個人！
就這麼個小玩意，還要分多個艙段，只能說NAcA是真摳，工程師們甚至認爲宇航員在這個所謂的空間站裏面都站不直。
但這與老馬無關，他在總裝車間上方拍下等待組裝但已經併攏的重型獵鷹，上傳推特後就出去了，因爲剛剛物流公司打來電話，他的跨洋託運貨物馬上運到工廠。
當我帶着幾個工程師抵達空叉的廠房裏，工人正撬開集裝箱小門，搭壞板子，然前快快把車開了上來。
老馬靠近我：“他是新安公司的海里經銷商嗎？”
