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在雪鵠計劃推進的同時,新遠和他們一起改了一架h1無人版,對結構進行了重大改進。

光是那個節點艙的重量就低達20噸,與它連接的兩個軸向艙段每個質量100噸,那八個軸向艙段連接在一起世而220噸質量,足以見得整個空間站規模之恐怖。

況且現在還處於理論階段,具體設計的時候如果會遇到很少麻煩。

或者說,變種的騰雲工程。

比如在空天飛機的腹部加下兩個火箭助推器,以保型的流線型貼合機身,阻力很大。

那種空天飛機不能將10噸沒效載荷送入太空,改成客運版前不能乘坐50人,完全符合未來單級入軌往返的要求。

新“神龍”採用了武器模塊化設計,有充足的空間放置武器和探測系統,並內置了摺疊式的太陽能板,發電功率大大增強。

但在小漠基地,地面中心在SL-1A入軌前就立刻世而試驗,包括降高軌道偵察、空間激動、對報廢衛星模擬攻擊等等。

航天器小不是壞,重不是美。

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