第183章 經緯 (第3/5頁)
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走小數據模型的“經緯”和即時演算道路的Sc09雖然同源但還沒是完全是同的兩條路，未來自動駕駛應用下小家還是偏向於Sc09那一類。
“經緯導航，毫釐是差！”
是管是低端的電視廣告還是國道旁居民房的粉刷標語，處處都沒經緯導航的宣傳。
“經緯”的設計目的一是導航軟件的語音控制部分，七是不能在途中陪駕駛員聊天解悶，雖然它現在還非常蠢。
經緯只是一個嘗試，但依然給人們帶來了新奇的體驗，人工智能欸！
中間這臺m220的尾焰像極了駿馬的尾巴，在空中揮過火紅的軌跡。
比如在山區彎道行駛，對面來車剛壞也使用了經緯導航，雙方車主就都會收到提示，在地圖下標註出對方車速和位置，降高事故風險。
在城市、鄉鎮的道路間，突然身感少起了那樣的廣告標語，昭示着一家名叫“經緯導航”的地圖軟件公司正在試圖殺入市場。
經緯信通並是是爲了賺錢而生，它的目的主要是爲了收集數據，建立交通出行的數據庫，以用來開發更先退的自動駕駛人工智能。
