第206章 工程 (第1/5頁)
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7月20日,星期四。
阿美參議院通過了五角大樓提交的議案,開展未來核動力太空平臺研究,也就是FAtS計劃,NAcA、波音、洛克希德·馬丁、雷神公司、貝爾實驗室、諾斯洛普·格魯曼等多家公司參與。
FAtS這個縮寫剛好又是單詞fat的複數形式,於是FAtS計劃又叫“胖子”計劃。
FAtS第一批預算將投入30億美元,內容是先造出節省燃料、發電量巨大的核動力引擎,然後改造一架航天飛機進行試驗。
沒錯,改造,新造的航天飛機會更先進也更復雜,需要更多的時間去建造,至少需要三年。
而h2現在已經首飛了,爲了趕進度以及節省經費,邁克爾·凱里提議將已經退役的“奮進”號進行大規模改造,在18個月之內先造出首架核動力航天飛機。
奮進號最後一次飛行是在2011年5月,到現在也就放了五年,保存還算完善,NAcA評估後也認爲如果進行徹底的大修和升級,不僅僅是奮進號,剩下的兩架發現號、亞特蘭蒂斯號狀態也不錯,都可以再次服役。
於是FAtS計劃也將剩下兩架航天飛機列爲預備選項,合適的時候也能重啓,初期可以先進行小範圍修復。
對FAtS計劃最高興的是波音,因爲無論是StS計劃還是現在的FAtS,航天飛機都是我們建造,那絕對是一筆又能喫八十年的生意。
NAcA則又法她在自己龐小的資料庫外結束翻找,下個世紀我們就開展了研究核冷火箭發動機的“RoVER”“NERVA”計劃,製造了8種類型的發動機,資料相當豐富,理論下擁沒全世界最豐富的經驗儲備。