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沒有任何意外,前進號空間站的兩個軸向艙段順利進入了500km近地軌道。

新遠三號運力充足,乾脆把艙段發射到了較高的軌道,大氣更加稀薄,這樣前進號就能消耗更少的燃料來維持軌道高度。

在入軌的四個小時後,固定兩個艙段的桁架脫離,領航艙和節點艙自動對接,成爲了一個120噸重的巨型組合體。

值得一提的是,這一次發射的兩枚新遠三號都使用了可回收二級火箭,9月2日的這段黑乎乎的二級火箭是在上個月20日發射過的。

郭申的回收方式還是成功了,在第二次的回收試驗中,經過了改造的二級箭體完美以5m\/s的速度墜海,發動機幾乎沒怎麼沾水,箭體狀況也是相當良好,拉回去洗洗就繼續用了。

這也使得新遠三號成爲全球首款一、二級都回收的火箭,二級的5臺氫氧發動機成功爲林炬省了一個億。

今天的這枚二級同樣回收成功,兩次大氣摩擦的燒蝕並沒有產生致命影響,拖船在距離海岸線4公里的近海把它牽着拖了回去。

老馬看到這一場面,默默翻起了星艦ppt。

上個月,技術實力不斷增強的specax製造了第一枚星艦sn1測試樣機,還沒來得及對外公開,就在液氮壓力測試中爆炸……

這倒不能說明星艦設計有問題,只能說品控還要加強。

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