第266章 佩德羅 (第2/6頁)
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長征六號甲是長征六號的衍生發展型號，原世界線設計是芯級兩臺yf100發動機加上四枚120噸推力的固體火箭助推器，700公里sso軌道運力4.5噸左右。
現在沒必要了，新·長征八號的sso運力就與老長征六號甲持平，還是可回收，所以長征六號甲的構型自然也發生了改變。
leo運力10噸到25噸由長征八號、七號覆蓋，2噸以下的小型火箭是長征六號，所以2到10噸的區間是空白區，沒有廉價的可重複使用火箭。
爲了解決這個問題，航天局決定在長征六號基礎上發展一款近地軌道運力7到8噸左右的中型單箭體可回收火箭，承接研製任務的依然是六院。
何倘經過謹慎思考以及對於未來的火箭回收技術預研，大膽地決定發展芯一級使用三臺yf100k，leo運力在8噸左右的長征六號甲火箭。
三臺yf100k能輸出390噸的地面推力，二級發動機爲一臺yf115b發動機，三級使用一臺yf50毒發，起飛質量288噸，內陸回收運力6.9噸，海上或者瓊州回收運力8噸。
設計不是最優，但是最便宜，箭體依然是全箭3.35米，沒有新技術。
唯一特殊的就是芯一級擠下了三臺yf100k，對回收控制系統要求更高，所以先造了一枚芯一級進行1000米低空懸停以及回收測試。
這與未來長征九號的回收發動機佈局和數目相同，相當於爲以後做準備，同時增加技術庫的資料。
