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擴建國際空間站,這是一個大項目。

首先iss是一個國際合作項目,而且是真的物如其名。

naca在深空探測、航天動力方面有着深厚的底蘊,但是並不擅長大型在軌航天器的建造。

原因還得歸結於上個世紀的太空競賽,阿美在阿波羅計劃贏得登月以後就有些膨脹,並不太在乎在近地軌道發射區區幾個艙段。

當然也不是naca就沒興趣執行近地軌道人員常駐任務,實際上這個項目已經包含在航天飛機計劃裏。

第一架入役的航天飛機“哥倫比亞”號其實應該叫做太空實驗室而非單純的往返飛行器,它的機艙內安裝了相當多的實驗設備,而且也沒有後來航天飛機的可開合貨艙,自身就能在軌道長期駐留。

更何況一架航天飛機也一百多噸了,比前聯盟最開始的空間站還大。

而聯盟在發現自己的國力難以再支撐登月之後就選擇了近地軌道空間站的建造,積累了相當豐富的經驗。

國際空間站最開始是阿美想帶着歐洲小夥伴一起,甚至是自己單幹的,但是由於經驗的缺失加上冷戰結束經費的斷崖式下跌,最後不得不把露西亞拉了進來。

這些年有時候兩家吵架的時候露西亞就會說讓國際空間站“分家”,因爲如果iss沒有了露西亞艙段的功能支持還真維持不下去……

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