第345章 複用還是不復用 (第3/5頁)
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“四臺rs25，還是三臺rs25e？”
洛克達因和波音的團隊聚在一起，商議新航天飛機系統的發動機選用。
奮進號把三臺巨大的rs25引擎換成核發動機還不算困難，jft已經給出了他們正在積極製造的對應發動機尺寸數據，相差並不大。
重心方面要調整一點，好在奮進號已經被拆的只剩骨架翻新，有現代計算機的輔助也能克服。
問題在於發射系統。
原來的航天飛機發射系統就很特殊，發射的時候航天飛機趴在巨大的橙色燃料罐上把燃料供給給自己尾部的三臺rs25，燃料罐兩邊又各自捆綁兩枚srb固體助推器，一起產生約2800噸推力。
當srb的固體推進器燃盡分離，航天飛機還要繼續帶着燃料罐飛行直到入軌。
rs25單臺推力（海平面）可以達到167噸，顯然核發動機沒有這個能力，後者的優勢在比衝而不是推力，況且faa絕對不會給在地面啓動核發動機的航天飛機頒發起飛許可，否則民衆就得衝進國會山了。
改爲核動力的奮進號需要像前聯盟“暴風雪”航天飛機一樣作爲載荷而不是火箭的一部分進入太空，所以發射系統也需要做出重大改變。
這個看似艱難的問題沒有難住工程師們，實際上上個世紀關於sts改成純載荷運輸的方案就多的是，拿一個出來改改就行。
