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c832的地位毋庸置疑,雖然基地裏有無數機器的技術含量都比它高得多,但c832一旦進入市場,肯定是要翻天覆地的。

不僅僅是客運,民用貨運也是一股龐大的市場。

更不要說,這可是國航提前預定的領導人出行專機。

不過當然不是這架原型機,原型機承擔的任務是高強度的試飛找出飛機的設計缺陷以及飛行包線,指定下飛行安全指標。

一架原型機的壽命通常都很短,機體不但要經受試飛員的各種折騰還會經常改裝,短一點的飛不到幾年就報廢了。

但上級已經能想象出藍白塗裝c832專機的形象,和波音空客的飛機都有自己獨特的風格一樣,c832的風格給人的感受就是大氣,雖然事實上它的機身直徑確實比同級飛機大一點,但是機身外部的佈局卻讓其看起來又顯得大一些。

另外就是擋風玻璃設計的也很用心,讓飛機從正面看起來更加莊重,顯然是設計團隊刻意的。

設計團隊直接帶着他進入客機內部參觀,裏面除了座椅以外內飾已經基本安裝完畢,雙通道寬體的設計讓其內部空間也十分寬廣。

“這個飛機,很快就要試飛了吧?”

“首飛的日期已經定下了,還需要十多天進行測試,但應該能在5月1日首飛。”

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網遊之我當大神那些年

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秋宸
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