第472章 極地獵手 (第1/5頁)
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<b><\/b>大漠基地，傍晚。
一架三角體飛行器被緩緩拉出機庫，它通體呈現出一種很髒的灰色，不規則大小的斑塊出現在機身各處，像是一架被存放了十幾年的落灰古董。
然而事實是半個月前它才被製造完畢，然後將各部分用運輸機運到這裏進行組裝，於今天進行一次地面高速滑跑。
這就是“雪鵠”的首架驗證機，編號h-10，也就是轟10。
歷經了一年的設計之後，雪鵠正式對全國的航空製造廠發出機體部件研製命令，而爲了加快速度最重要的核心機體部分交給了基地，用那臺12萬噸壓力的模鍛機制造，強度完全達標。
近7個月的時間，首架理論上可以飛行的驗證機現在就在跑道上等待着首飛。
從機體、蒙皮、隱身技術、降溫技術、燃料、航電等多個方面，“雪鵠”基本上都代表了國內航空工業的極致水平，當然最強力的還得是去年就試車成功的三臺wcr-12組合動力發動機。
這架灰濛濛的飛行器外觀簡潔而優美，與主流飛機的設計風格相去甚遠，但卻充滿着別樣的美感。
幾乎成爲半個項目總師的安德羅夫對竇平說道：
“這架飛行器可以最高飛到米，已經超出了平流層進入中間層，如果按照西方命名，它應該叫做‘中間層閃電’。
