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這種戰略態度的變化比起飛機本身更讓約翰恐懼,加上之前的航天競賽連連失利,外部壓力已經達到了前所未有的程度。

……

德克薩斯。

與政界和高層沉悶的環境不同,在馬斯克看來航天產業即將迎來的是光明的未來,尤其是載人航天。

雖然在恐慌過後外界已經漸漸開始清醒過來,明白核大戰時空間站也不算安全,但投資者升起來的熱情並未怎麼削減。

畢竟十天前天幕二號任務第一次將商業載人航天的版圖擴張到了月球,並隨着前進號已經超過75%的完工進度可以確定不久的未來還將把火星包括進去。

哪怕其他商業航天還遠達不到這個地步,但發展潛力也同樣不弱,沒理由就一定辦不到。

一直折騰着亞軌道旅遊的傑夫·貝索斯趁機提出了使用新格倫火箭的“謝潑德二”型載人飛船,重量達到45噸,甚至可以飛往月球。

雖然是一份草草擬製的ppt,但藍色起源畢竟是僅次於specax的私人航天承包商,外界的再次看好讓傑夫已經有信心擺脫阿爾忒彌斯二號的陰霾,重新建立起企業的聲望。

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