第522章 試爆 (第2/6頁)
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14現在的主要工作就是收集阿爾忒彌斯二號墜毀地點的溶洞信息，和一臺探索者一起進行着考察，後者經過了它的改裝可以用其搭載的同位素電池爲自己充電，已經探索了長度十幾公里、最深150米的溶洞，發回了很多珍貴的數據。
既然趕鴨子上架的14都能夠工作地這麼好，相比月球更加“溫和”的火星上是不是就能夠更大規模地使用機器人呢？
所以五號任務就是將10臺以上機器人和至少50噸重，包含了燃料製取3d打印等多種功能的設備送到火星表面，實現讓機器人在漫長的幾年裏建設火星前哨和積攢物資，減小載人探索的準備工作。
運載工具都考慮好了，就用xh40，但把最大起飛質量也限制在200噸，這樣在其他設計不變的情況下依然能有60噸上下行運力，足夠裝下所需的設備和機器人。
這剛好可以被新遠四號火箭打到火星去並且安全降落，還能有一次攜帶一點點載荷的再入軌能力，未來登陸火星的飛船如果出現故障，這艘飛船在添加燃料後還能繼續把人送上去。
天問五號計劃是能夠在窗口期之前完成準備的，所需要的要麼是已經有的，要麼是馬上搞定的，可行性很不小。
但這也意味着任務成本的大幅度上升，還有就是風險問題。
現在國內可還沒進行過一次成功的火星任務呢，壓根就沒有探測器摸到火星軌道過，一上來就玩這麼大，失敗了怎麼辦？
航發委現在討論的就是這個問題，如果要執行，那麼五號計劃就得馬上開始準備纔來得及，拖一拖就超窗口期了，需要儘快做出決定。
