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一天後，封舟抵達太倉劉家港。自元朝起，這裏便是漕糧海運的起點。
從海上運輸糧秣，其實最早在秦漢隋唐時便已有之。到了宋朝，尤其高度依賴海外貿易的南宋，航海技術進步飛快，爲海運在元朝的大發展，創造了充分的客觀條件。
主觀上，因爲北方大部分地區都被蒙古人變爲牧場。北方，尤其是元大都的糧食供應，嚴重依賴江南地區。
而以元朝低下的治理能力，和尖銳的民族矛盾，根本沒有能力維持大運河暢通，也沒有能力維護漕運的安全。
所以成本更低、也更安全的漕糧海運，就成了元朝的唯一選擇。
當然，這裏的安全，不是指航行安全，這個海運肯定比不了漕運。
這裏的安全，是指船隊在海上，不會被農民起義軍搶劫焚燬……
在不斷摸索中，元朝的海運航道經過了三次改進。
起先，船隊是沿着海岸線，傍海岸航行，這樣不容易迷航。但容易遇沙擱淺，而且航程艱難曲折，航期長達兩月餘。
後來，長興人李福開闢新航道，部分航道取遠洋航行，路線較爲徑直，航期縮減爲半月至月餘。
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