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第三個、省領導沒有警衛員。
網上經常有非常多非專業人士拿着條文來科普，事實上，是絕對有的。只不過可能有些警衛人員身兼多職，比如一般的主管政法的副省長，因爲其主管的警衛局，所以一般他的駕駛員是公務員，是警衛局的工作人員，這樣既是駕駛員，又是警衛人員。
第四個，省領導有非常多祕書：生活祕書、工作祕書、機要祕書。
這也是老黃曆了，新的祕書條例早就對這些做出了最新的規定：現在除了每個省的正部級領導仍然會有這些祕書之外，其餘的省領導一般只有一名專職祕書。
這名專職祕書由省組織部門考察，報中組備案、祕書的提拔走單獨一條線。
所以還是拿這些說事的？大概率都是騙子。
第五個、領導的司機權力很大，可以調動很多資源。
這句話也過於片面，能不能調動所謂的資源？關鍵還是看司機本人？
有一些可能會利用領導的旗號去結交一些人，當然以這個身份去打招呼，在領導主管的這個系統內打招呼，是非常有用的。
但也要看人，比如一個分管政法的副省長的駕駛員給下面縣局負責人、和市局的一些中層領導打招呼，那絕對是有用的。
