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“好的,張先生。”座艙內的人工智能回了一句,將行李架彈開,用自行運轉的機械手臂,將裏面的黑色揹包提了出來,放在了張云溪的腳邊。
“謝謝你,039。”
“不客氣,張先生,您是我接待過最帥的顧客,爲您服務我很榮幸。”
“靠,這還用你說。”
……
一分鐘後,039號真空管列車進站,座艙上方的提示燈顯示紅色,提示乘客列車管道內還沒有釋放氧氣,暫緩離艙。
“噗嗤!”
伴隨着管道內噴發出的氣體,距離艙門大概一米半遠的管道壁出口,率先開放了閘門,室外明媚的陽光照射了進來。
座艙門敞開,自動彈射出腳踏板,張云溪提着行李離車。
真空管列車的概念,早在19世紀二十年代就被提了出來,後在20世紀初期被廣泛討論和研發。但由於當時運輸市場的環境,以及真空管列車和其它工具的兼容度較差,再加上造價成本太高,所以無法被普及,後續研發也被一直擱置。