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集裝箱船下水的同一天?，林敘這邊也接到了消息，他們參與的那艘驅逐艦，目前也進入了試驗狀態。 雖然林敘沒能親眼見證，但作爲參與者，他內心同樣覺得驕傲。 “可以休息了吧？這一陣子。”陳遼道，“領導們嘴上說沒壓力，但是你?看，前天?來的是施廠長，昨天?來的是秦廠長，今天?潘廠長又過?來了，我看到他們頭?都大了。” 陳遼以前還?羨慕林敘能當領導，現在想想，在他們船廠負責項目真不是人乾的活，領導們的關心就是一種巨大的壓力。 陳遼倒是想休息一陣，遺憾的是，林敘卻對他搖了搖頭?：“暫時還?休息不了，這艘船還?有不少要忙活的地?方。” “首先是艙室減震和降噪的問題，咱們這艘船都必須符合規範。”林敘拿出記錄簿，“最近的數據是一天?比一天?好了，但是這樣還?不夠，必須有一個?完美?的數據。” 陳遼嘆了口?氣：“知道了知道了。” 林敘這人儼然是一個?工作狂魔。 當然，他們項目組的人雖然都是同樣的想法，卻沒有一個?對林敘不服氣的，當初這艘集裝箱船開?建的時候，林敘就說要超高標準完成?訂單。 南江廠壓根就沒造過?這種規模的集裝箱船，林敘提出目標的時候，所有人都以爲這個?目標根本無法實現。 然而，等船下了水，項目組衆人發現，在不知不覺中，目標居然已經被他們實現了。 “隔離措施做好了。” “主力功率……運轉速度……最高速度……” “通過?驗收！！” “通過?驗收！！” 當這艘集裝箱船通過?驗收的時候，項目組衆人懸着的心才終於放下了。 因爲這是華國?給坡國?製造的訂單，派來驗收的也是外國?的專家——標準自然要嚴於國?內的一些?驗收組。 雖然南江廠近幾年也完成?過?好幾個?海外的訂單，不過?集裝箱船畢竟是一種全新的出口?船型，誰也不知道這艘船在驗收組那裏會得到什麼評價。 而對方給出的答案是—— “這是一艘完全達到了國?際標準的集裝箱船，在建造質量、性能和經濟性上，它足以和世界上任何一艘同類型船隻相?媲美?。” 在專家給出答案的一瞬，南江廠許多人的視線在這一刻看向了林敘。 自“南江”號出海並形成?品牌之後，林敘已經許久不負責民用船的項目，廠裏把集裝箱船的任務交給他，除了是對他的信賴之外，也是對他的一種考驗——如果他能夠造出符合甚至超出標準的集裝箱船，那麼接下來，他纔有可能參與到LPG船和LNG船的驗收中。 作爲和航空母艦、豪華遊輪並列船舶工業皇冠的三顆“明珠”之一，LNG船建造的難度自然不言而喻。 廠裏啓動這個?計劃開?始，就決定以林敘他們這批年輕人爲主導。 因爲就目前而言，誰也不知道這一類型的船最終要建造多久，要耗費多少時間?，只有林敘他們這批年輕人還?等得起。 至於程安民、施家望和潘榮華這批廠領導，他們人人都過?了50歲。 在他們接下來的人生中，他們有可能等到一艘LNG船的誕生，也可能永遠都等不到。 林敘忍不住反問施家望t?：“廠長，你?幹嘛那麼悲觀？” “用不了太久的，我跟你?保證。” 施家望：“保證什麼，保證你?能在幾年之內把LNG船造出來？” 林敘搖了搖頭?：“我不能保證一定是我造出來，但我可以保證，再過?20年，你?一定能看到咱們國?家的LNG船和航母。” 施家望看了他一眼，搖搖頭?：“你?這說得跟真的一樣。” “不過?我得提前告訴你?，船舶總公司很重視高附加值船的建造，目前在起草相?關規範，廠裏計劃讓你?負責LNG船和LPG船的建造，你?現在就可以做好準備了。” 林敘點了點頭?：“我明白的。” 林敘也在查閱LPG船和LNG船的相?關資料，不過?他目前只是找了一些?資料，這陣子他全身心都在那艘集裝箱船上，也就沒有往LPG船和LNG船分?散太多的精力。 集裝箱船已經交付給坡國?船東了，在這艘船建造的過?程中，林敘和項目組的成?員們所蒐集的資料、所做的相?關嘗試以及所積累的經驗，他都全部整理了出來，交到了廠裏，這樣下次再有集裝箱船的訂單，廠裏可以更高效地?完成?。 林敘本以爲，訂單不會下得那麼快。@無限好文，盡在晉江文學城 結果這艘船交付給坡國?不到兩個?月，坡國?方面居然又發來了新訂單，而且指名要給南江廠做，合同上甚至附加了一條“最好能由林敘來負責”。 施家望相?當高興：“這說明你?造的船得到了人家的認可。” 在坡國?這邊，南江廠得到了口?碑，而坡國?對附近國?家包括港島都有一定的影響力，南江廠連續接到坡國?的兩筆訂單，想必接下來，南江廠會有更多的集裝箱船的訂單。 坡國?方面指名林敘，但這一艘集裝箱船，南江廠的建造就沒有第一艘時那麼喫力了，項目組成?員和工人們都積累了豐富的經驗。 除此之外，由於眼下國?際船舶市場整體衰微，哪怕造進口?船，國?內船廠能夠獲得的利潤也不如前幾年高。 然而，南江廠造的第一艘700TEU集裝箱船就沒有虧本，第二艘700TEU集裝箱船的訂單發過?來之後，工人們的生產效率提高了，工期縮短了，加上購買材料等方面節省下來的經費，第二艘船的利潤比第一艘上漲了20%。@無限好文，盡在晉江文學城 在接到海外訂單的同時，南江廠也在爲國?內船東生產集裝箱船，這些?項目未必都由林敘來負責，但和“南江”號巴拿馬型散貨船的建造模式一樣，後續的集裝箱船的生產都有賴於第一艘700TEU集裝箱船的經驗。 廠領導清楚林敘能賺錢，因而纔派他去負責出口?集裝箱船的建造。 不過?由於整體形勢糟糕，廠領導對林敘的要求可能只是讓他賺100塊，但林敘通常能賺到150塊以上。 獲得利潤的同時，廠裏就能把更多的經費用於研發——不管怎麼說，南江廠總不能守着上級部門要經費，還?是得自身想辦法去創造收入。 研發和購買設備是大頭?，等上級部門批下來，那得等到不知什麼時候了！ “回頭?咱們廠裏再盤點盤點，還?有什麼能賺錢的項目，都叫林敘去試試看。”潘榮華開?玩笑道，“林敘不止能節省成?本，他還?能吸引更多訂單，你?們有沒有發現，不管他造了什麼類型的船，後續都能有訂單。”
